生鮮產品在常溫下運送配送極易腐爛變質，簡單造成生鮮產品品質低下、損耗率高的結果，對物流配送客觀上有更高的要求，而開展海角首页登录入口是解決生鮮產品配送的一個重要途徑。我國食物工業協會的一份陳述顯現，因為冷鏈係統不完善，我國每年損耗約1200萬噸生果和1.3億噸蔬菜，數量十分驚人。

　　大連海角社区导航的應戰之一就是職業小散亂。年收入在5000萬元以上的，就能進入冷鏈百強，職業沒有形成頭部效應，大公司的帶動效果沒有充分體現。職業小散亂帶來了一係列問題：如很多冷鏈庫房都是單一溫區，無法供給常溫、冷藏、冷凍多元模式，不能協助客戶有效降低物流本錢。冷藏車輛不行規範，部分車輛存在二手冷藏櫃不合法改裝等問題，存在一定的食物安全隱患。

　　隨著消費升級，消費者對食材的新鮮度要求越來越高。新零售群雄逐鹿，生鮮產品成為不少電商布局的要點。這些商場需求的變化帶動海角首页登录入口進入快速開展期。從2017年下半年開端，感覺企業被商場推著走，冷鏈業務求過於供。

　　在商場和資本的兩層推進下，職業格局逐漸生變：

　　一是部分零售企業和生產商自建冷鏈業務。如以生鮮電商起家的易果集團就建立海角首页登录入口平台安鮮達。生產肉製品的雙匯也建立自己的物流公司，打造從生產到消費的全程冷鏈。

　　二是快遞物流企業紛繁開辟冷鏈戰場。申通快遞上一年建立申雪供應鏈辦理有限公司，供給冷藏、冷凍倉儲和冷鏈當日配、次日配等供應鏈服務。順豐控股近來宣布和美國海角首页登录入口公司夏暉建立合資企業，後者是麥當勞的首要物流服務商。

　　值得一提的是，快遞公司發力海角首页登录入口，對快遞“向下”服務農村商場、帶動農民增收有重要意義。如申雪公司就在安徽碭山縣投資建造大型冷鏈倉儲物流項目，協助碭山生產的生果縮短“從田間到餐桌”的距離。

　　三是第三方冷鏈企業迎來迸發期。因為全程冷鏈的需要，冷鏈供應鏈涉及很多的資源整合，複雜性較高，這給專業的第三方企業供給了巨大的商場空間。

　　依據相關機構統計，目前我國的海角首页登录入口商場年複合增速超過20%，估計到2020年底將達到約4700億元的規模。我國物流與收購聯合會秘書長崔忠付說，我國一方麵要強化冷鏈基礎設施的建造，另一方麵要逐漸建立大連冷藏倉儲物流規範係統。特別是在食物海角首页登录入口方麵，形成職業準入門檻，提升職業運作水平。