我國城鎮化路途起步較晚，尚處初級階段，有較大的開展空間。跟著我國城鎮化路途的不斷推進，我國城鎮人口持續添加，而在城市區域居民的食物結構中，易腐食物占比較大，儲運離不開冷鏈。按照發達國家經驗，人均可支配收入提升到4000美金，冷凍、冷藏食物需求將逐步得到釋放，並推進冷凍冷藏食物消費和冷鏈產業的建設開展。跟著城鎮化水平的提升、收入的提高、生活節奏的不斷加快，人們關於標準化的冷鏈供應產品需求將不斷添加，並推進冷鏈職業持續穩定開展。

　　一起，根據艾瑞谘詢的統計數據，生鮮電商規劃從2012年的35.6億元，增加到2015年的497.1億元，估計2018年增加到2356.8億元，年複合增加率達到101%。由於生鮮電商產品冷鏈運送比例遠高於初級農產品全體平均水平，這將是帶動整體冷鏈率上升的關鍵因素，生鮮電商需求也將支撐海角首页登录入口商場的增加下限。有業內人士表明，早期生鮮電商多采用自建海角首页登录入口確保服務質量，但生鮮電商現在正處於擴展事務地圖的早期階段，自建物流出資未必能一直跟上，因而成本低、社會化程度高的第三方物流若能確保服務質量，成功建立品牌，將得到更多生鮮電商的喜愛。

　　以電商為主體的生鮮食物配送、自提事務，盡管麵臨著單客消費低、生鮮商品標準化低（品質、重量）等問題，但關於城市工作生活節奏快的白領階層有較大吸引力，將帶動著海角首页登录入口設備的開展，特別以冷藏運送及配送環節的冷鏈設備廠商。有業內人士表明，食物配送對時效性和品質的要求越來越高，而由分銷網點向顧客配送的最終一公裏還處於藍海商場階段，以輕型冷藏設備、生鮮自提設備為代表的冷鏈終端，是處理需求多樣化、配送個性化、食物品質確保的最終一道環節。