加速發展國家物流樞紐 加快運輸服務升級
跟著《國家物流紐帶網絡建設實施計劃(2019-2020)》的發布,納入《國家物流紐帶布局和建設規劃》的相關城市正積極編製所承載的各種類型的國家物流紐帶計劃,國家物流紐帶成為物流範疇的新熱門和物流業開展的新動向。國家物流紐帶是以“幹線+紐帶+網絡”為根本運行方法的國家層級的物流基礎設施,那麽,依托紐帶如何打通與其他紐帶(尤其是跨區域紐帶)之間的幹線運送通道,成為國家紐帶建設的重要任務,以及紐帶建設成功與否的根本標誌。
國家物流紐帶是國家頂層的物流網絡支點,也是區域性物流服務要素聚集的重要場所和載體,跨區域的普貨/冷藏運送服務組織是其根本功能。因此,從物流紐帶作為不同運送方法之間的轉換場所這一根本特性出發,紐帶之間的幹線運送通道的形成,其本質是幹線與支線的有機銜接的多式聯運開展問題。
近年來,為實現降本增效和發揮各種運送方法的效果,加速運送結構的調整和運送服務的晉級,國家大力支持多式聯運的開展,為此出台了很多政策措施加以推進,使得多式聯運成為普貨/海角首页登录入口開展的重要任務和熱門地點。在互聯網、大數據、雲計算、物聯網和人工智能廣泛應用於交通運送範疇的大布景下,從供應側結構性變革層麵推進多式聯運開展和規劃建設國家物流紐帶,一起依托國家物流紐帶開展多式聯運從方法和路徑上與經濟發達國家既具有相似性,又具有後發的特征和優勢。
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